تاریخچه متروی توکیو در سال 1920 آغاز شد. در آن زمان اولین شرکتی بود که در راه آهن های زیرزمینی مشغول به فعالیت بود. در 7 سال اول بخش با طول 2200 متر ساخته شد و باز شد. توکیو مترو اولین بار در قلمرو کشورهای آسیایی شد که عصر جدیدی در توسعه ارتباطات حمل و نقل بود.
تاریخچه و اطلاعاتی در مورد مترو توکیو
پس از راه اندازی اولین سایت در سال 1927، سال بعد، ساخت خطوط بیشتر و بیشتر ادامه می یابد، که به تدریج متحد می شوند. تنها دوره زمانی که کار متوقف شد - جنگ جهانی دوم. توکیو مترو از ماه مارس 1996 به سیستم کارت الکترونیکی نقل مکان کرد. در سال 2004، بخشی از مترو مالکیت خصوصی شرکت "توکیو مترو" شد و بعدا بیشترین خطوط به دست معامله گران منتقل شد و تنها یک کشور باقی مانده بود.
طرح مترو توکیو
طرح متروی توکیو بسیار گیج کننده است، اما فقط در نگاه اول است. مترو شامل 13 خط است، هر دو زیر زمین و بالای زمین، و در برخی از مناطق حتی در سطح زمین. آنها با مسیرهای راه آهن متصل می شوند که در آن قطارهای حومه اجرا می شوند. در نتیجه، بیش از 70 خط در نقشه مشاهده می شود که طی آن می توان تعداد ایستگاه های بیش از 1000 را شمارش کرد. اگر ما درباره چند ایستگاه مستقر در مترو در توکیو صحبت کنیم، این رقم کمتر تکان دهنده خواهد بود (290).
متروی شهری ژاپن در حال حاضر سومین جایگاه جهان را برای گردش سالانه مسافران به خود اختصاص داده است. این رقم 3.1 میلیارد دلار است. به عنوان مثال، تنها از طریق بزرگترین ایستگاه شینجیوکا هر روز 2 میلیون مسافر را می گذراند. اگر وقت ندارید که نقشه ی توکیو مترو در روسیه را قبل از خود داشته باشید، این امر مانع از رسیدن به مقصد شما نخواهد شد. خطوط نقشه های ژاپنی یا انگلیسی با رنگ های مختلف مشخص می شوند، همان رنگ ها در نشانه ها و طراحی ایستگاه های مترو توکیو وجود دارد. همچنین، تمام ایستگاه های واگن ها در ژاپن و انگلیسی اعلام می شود و رتبه بندی های الکترونیکی موجود در آنها اطلاعات دقیق در مورد مسیرها، مسیرها، اسامی را ارائه می دهند.
امکانات مترو در توکیو
مترو توکیو در ساعت شلوغی موجب غم و اندوه می شود، غیر معمول برای ساکنان شهرهای بسیار بزرگ. مقامات توکیو برای سفارش دادن به ایستگاه ها حتی مجبور به معرفی یک پست جدید - Hosea شدند. افرادی که از این حرفه به معنای واقعی کلمه "بیرون کشیدن" خودروهایی هستند که توانایی کافی برای فشردن ندارند و کسانی را که سعی دارند به ماشین شلوغ بروند، فشار می دهند.
یکی دیگر از ویژگی های جالب مترو در توکیو، حضور در برخی خطوط واگن است که منحصرا برای زنان و کودکان طراحی شده است. این نوآوری باید توسط مقامات قانونی در سال 2005 به عنوان یک نتیجه از شکایت های مکرر از آزار و اذیت جنسی در اتومبیل های مترو در شلوغ. همچنین، برای راحتی مسافران زیر زمین، چشمه های آب، توالت، مغازه ها، تاسیسات غذا وجود دارد و در سراسر منطقه مترو دسترسی به اینترنت بی سیم رایگان وجود دارد.
بلیط در مترو توکیو
کرایه در مترو توکیو بستگی به دو عامل دارد - فاصله و شرکتی که این خط را دارد. در هر ایستگاه