- آدرس: Valparaiso، شیلی؛
- محدوده کاربرد: حمل و نقل عمومی داخل شهری؛
- زیربنای: ریل، کشش طناب.
شهر والپاریاسو در شیلی واقع شده و در ساحل اقیانوس آرام واقع شده است. نام این شهر را می توان به عنوان دره بهشت ترجمه کرد. قلمرو آن یک نوار ساحلی باریک و تپه است، بنابراین برای دو قرن یکی از انواع حمل و نقل کامل در اینجا کابین و یا کوهنوردی است که در اسپانیایی به معنای آسانسور است. در اوائل قرن بیستم، حدود سی نفر بود، در حال حاضر 15 کانکشن وجود دارد.
مسیرهای آنها از ساحه ساحلی به کوه ها، عبور از نزدیکی به ساختمان های مسکونی گسترش می یابد. تمام اتومبیل های کابلی نام و راه های خود را دارند. بعضی از نقاط میتوانند تنها با استفاده از اتومبیل های کابلی یا پله ها دسترسی پیدا کنند. واقعیت این است که ساخت و ساز جاده می تواند موجب فرسایش خاک شود و مردم محلی نمی خواهند چنین خطر بزنند تا خانه هایشان را از دست ندهند.
- مفهوم Concipciène . نخستین کاناپه کشی Concepciène در سال 1883 به کار گرفته شد و هنوز هم کار می کند. این ارزان ترین نوع حمل و نقل در والپریسو است. تنها 100 pesos در یک جهت، که حدود 0.14 یورو است. اما کم هزینه نیست که گردشگران را جذب کند، اما دیدی که پیش از آنها از پنجره تریلر باز می شود. پس از funiculars تقریبا عمودی خزش. تریلرهای خود بسیار قدیمی هستند، می توان صد سالگی گفت، مکانیسم خراشیدگی، در حال حاضر آنها بر روی برق کار می کنند، اما قبل از آنها از انرژی آب استفاده می کنند، یعنی آنها بر روی موتور بخار کار می کردند. با این حال، گردشگران آماده به ایستادن هستند فقط برای صعود به کوه، به ویژه هنگامی که کشتی ها وارد بندر.
- فونیکلر در تپه سرکو پولنکو . Ascensor - به معنی یک آسانسور است، اما در میان funiculars VARPARAISO واقعا یک بالابر واقعی وجود دارد. تنها او قادر خواهد بود که به تپه سرکو پولنکو آرزو کند. ایستگاه درون کوه قرار دارد، یک تونل 150 متری منجر به آن می شود. ما باید در یک کابین مشتی کوچک در داخل معدن قرار بگیریم، اما هیچ انتخابی وجود ندارد. مردم محلی واقعا از این آسانسور قدردانی می کنند، زیرا در غیر این صورت باید تمام پله ها صعود کنند و بیش از یک ساعت در آن صرف شوند. متاسفانه شما نمیتوانید با یک بار در آسانسور سوار شوید.
- بارون دستبند برای بیش از صد سال، آسانسور ساخته نشده است. آخرین، نام بارون، در سال 1906 ساخته شد. بارون اولین کسی بود که بر روی موتور الکتریکی کار می کرد که در آلمان تولید می شد. این دستگاه به ندرت خراب است و بسیار قابل اعتماد است. اگر برق را خاموش کنید، راننده باید دسته را پیچ و تاب دهد، هر نوبت دسته، ماشین را به 15 سانتیمتر حرکت می دهد. اما این خطرناک نیست، زیرا همه چیز که ممکن است برای مسافران اتفاق بیفتد فرصتی برای گیر کردن است. در اینجا هیچ تصادفی وجود ندارد در ایستگاه، مردم از طریق دروازه ای که قبل از جنگ جهانی اول نصب شده بودند، از طریق کار می افتادند و سپس کار آلمان ثابت می کرد که بدون دردسر است. 5 کامیون، از جمله بارون متعلق به شهرداری است. ده متعلق به شرکت های خصوصی است. یکی - Los Leiros متعلق به یک فرد خصوصی است. صاحب می خواست از بین بردن آسانسور و ساخت یک خانه، اما برای او کار نمی کرد، زیرا اتومبیل های کابل Valparaiso به عنوان گنجینه ملی اعلام شدند. فصل گذشته، یک تپه به مد آمد، که توسط آسانسور به نام روح القدس رسیده است. یونسکو این بخش شهر را میراث تاریخی بشریت اعلام کرد. این منطقه بلافاصله گران تر شد، خانه های جدید، رستوران ها شروع به ساخت. این یخچال کمی ارزان تر از دیگران است. هزینه بلیط تا 0.18 دلار و قیمت پایین - 0.17 دلار است.
- توپخانه تیرچه یکی دیگر از funicular سودآور توپخانه است. او بر روی نقشه مسیرهای گردشگری قرار گرفت و گردشگران که در کروز کراس قرار می گیرند بلافاصله به او می آیند و آماده ساعت ها در انتظار خطوط هستند. به احتمال زیاد کانال ها به یک جذاب تبدیل می شوند، اما در هر صورت، کسانی که می توانند خود را تبلیغ کنند و گردشگران به اندازه کافی جذب کنند، زنده ماندند.